BMW sigue ampliando su ofensiva de modelos en el campo de la electromovilidad y presenta otra variante totalmente eléctrica del nuevo Sports Activity Vehicle (SAV) en el segmento de los compactos premium. El BMW iX1 eDrive20 permite una entrada especialmente atractiva y al mismo tiempo económica en el mundo de la movilidad eléctrica premium. La segunda variante totalmente eléctrica del SAV compacto está propulsada por un motor eléctrico con una potencia máxima de 204 CV y tiene una autonomía de 430 a 475 kilómetros según WLTP.

Por otro lado, el nuevo BMW iX2 eDrive20 ofrece un placer de conducir sin emisiones en un Sports Activity Coupé (SAC) compacto. Esta segunda variante totalmente eléctrica ofrece al cliente una alternativa más económica al estar propulsado únicamente por un motor eléctrico en el eje delantero que le permite alcanzar una autonomía de 439 – 478 kilómetros en el ciclo WLTP.

Como en todos los vehículos eléctricos actuales de BMW, ambos modelos utilizan la actual quinta generación de la tecnología BMW eDrive. Una unidad motriz altamente integrada en el eje delantero del nuevo modelo básico genera un par máximo disponible instantáneamente de 250 Nm, además de la potencia máxima de 204 CV. Eso les permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 170 km/h.

La batería de alto voltaje, alojada en el piso del vehículo para ahorrar espacio, tiene un contenido de energía utilizable de 64,78 kWh. Su alta densidad de energía, junto con la eficiencia del motor eléctrico, contribuye al favorable consumo de energía del coche y proporciona una autonomía excelente en comparación con la competencia. Al igual que las variantes de combustión de ambos modelos, estos también se fabrican en la planta del Grupo BMW en Regensburg.

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