“El coche de las élites del mundo”, ésta fue la frase con la que la prensa mundial definió tras su presentación en el Salón de París de 1951 al nuevo modelo Mercedes, a la que se añadió que definía “el estándar de cómo se debían fabricar los vehículos”. 

El Mercedes 300 S, tanto la versión cabriolet como el coupé, nació como complemento a la gran berlina 300, también conocida popularmente como ‘Adenauer’ ya que fue el coche que eligió el canciller alemán, Konrad Adenauer, como su medio de transporte oficial.

Era un coche de una belleza sublime pero como buen alemán sus líneas no eran fruto de la casualidad, sino de muchos y concienzudos estudios aerodinámicos para lograr la mayor de las eficiencias. 

Se tomó como punto de partida el chasis del 300 berlina, pero se le recortó para pasar de una longitud de 5,2 metros a 4,7, quedando la batalla en 2,9 metros. El motor de seis cilindros y 3.0 litros fue dotado de tres carburadores Sólex y se le aumentó la compresión para ofrecer 150 CV. En su día fue uno de los coches más rápidos de Alemania, alcanzando sin problemas los 176 Km/H pese a su colosal tamaño. 

En 1955 el motor fue dotado de un sistema de inyección Bosch y su potencia subió hasta los 175 CV. En 1957 Mercedes presentó el 300 SL Roadster, versión abierta del mítico Gullwing, hecho que hizo que los clientes de la marca de la estrella que buscaban un auto especial dirigieran la mirada hacia el nuevo deportivo, cuyo estilo era mucho más moderno, en detrimento del 300 S, de estética más clásica. 

En 1955 el motor fue dotado de un sistema de inyección Bosch y su potencia subió hasta los 175 CV. En 1957 Mercedes presentó el 300 SL Roadster, versión abierta del mítico Gullwing, hecho que hizo que los clientes de la marca de la estrella que buscaban un auto especial dirigieran la mirada hacia el nuevo deportivo, cuyo estilo era mucho más moderno, en detrimento del 300 S, de estética más clásica. 

Sólo 760 unidades se vendieron entre cabrios y coupés, pero como la historia pone a todo el mundo en su sitio, hoy el 300 S es uno de los Mercedes más cotizados, haciendo a sus afortunados propietarios dueños de un auténtico tesoro sobre ruedas. El 300 S fue el coche de las altas clases de sociedad por lo que era más normal verlo rodando por las carreteras de la Riviera o las grandes avenidas de Beverly Hills.