La cara de la moneda cayó esta vez del lado de Max Verstappen en el segundo GP de la temporada. El de Países Bajos firmó una impecable y muy luchada victoria contra un Leclerc en estado de gracias con un Ferrari muy competitivo al que le faltó algo de velocidad punta. Lo mejor de todo es que los espectadores pudieron presenciar un nuevo apasionante duelo entre los dos jóvenes leones de la F1 actual. El hecho de que Charles entrase en meta a apenas 0.5 de Max dice mucho de la igualdad que existe entre Red Bull y Ferrari, máxima en un circuito como el de Arabia, con zonas de curvas rápidas más propicias para los de Maranello y las largas rectas que favorecían a los de Milton Keynes. Carlos Sainz completó el podio y se afianza en él, mientras que Fernando Alonso sufrió un abandono por avería mecánica de su Alpine.

Checo Pérez pudo mantener el liderado obtenido en la pole con una buena salida, mientras que Verstappen adelantó a Sainz que se vio taponado por Leclerc. Los cuatro coches rodaron manteniendo distancias sabedores que la estrategia marcaría la diferencia. Primer gran destello de la temporada: Ferrari llama a Leclerc a boxes, pero fue un teatrillo, y Red Bull picó el anzuelo y metieron a Checo. Poco después, el Latiffi estrellaba su Williams y provocaba la salida del Coche de Seguridad. Leclerc entró a boxes y adelantó a Checo, al igual que Verstappen y Sainz. Precisamente el español al salir de boxes fue víctima de un adelantamiento ilegal de Pérez, pero el mexicano no fue avisado de ceder su puesto hasta que terminó el Coche de Seguridad y vio cercenadas sus opciones de luchar con Verstappen en la resalida. 

En los compases finales, se produjo un nuevo duelo Leclerc-Verstappen. En un principio el monegasco fue más inteligente y pudo contenerle de igual forma que en Bahrein, pero el campeón finalmente hizo las cosas como debía y a falta de dos vueltas le adelantó. Entraron en meta a 0.5 uno del otro. Qué temporada nos espera con estos dos.

Checo Pérez fue cuarto después de liderar la prueba en los primeros compases. Le siguió George Russell, que superó cómodamente a un Lewis Hamilton muy desubicado que sólo pudo ser 10º después de no pasar de la Q1. Otro de los momentos estelares fue el duelo de los pilotos de Alpine, con un Ocon que no está dispuesto a respetar los galones de Alonso. El A522 parecía que iba mejor que en Bahrein, pero acusaba una gran falta de velocidad. Con todo, Esteban Ocon logró el sexto puesto. Séptimo para Norris que sacó petróleo de un McLaren que falla en todo. Gasly fue octavo, tuvo mejor fortuna que su compañero en Alpha Tauri, Tsunoda, que no pudo ni empezar la carrera por avería. El noveno puesto se lo llevó Magnussen con el único Haas en pista, pues Mick Schumacher no pudo correr debido a su accidente del sábado. El Vikingo está exprimiento a base de bien un Haas que gracias al motor Ferrari de este año sorprende. Y un triste y desubicado Hamilton completó las plazas con derecho a puntos, incluso llegó a preguntar por radio que si el 10º incluía puntos, ver para creer.

Ahora tocan dos semanas de descanso hasta el GP de Australia, que tras dos años de ausencia regresa. Será el fin de semana del 8-9-10 de abril.