Zagato

Es uno de esos coches clásicos que están por derecho propio en el Olimpo de os más grandes. Fue fabricado entre 1960 y 1962 y su objetivo fue pelear contra otro titán, el 250 GTO de Ferrari. Carrozeria Zagato “vistió” 19 unidades del deportivo Aston Martin DB4 GT, una versión de batalla corta más apta para la competición que el DB4 estándar, ya de por sí otro monstruo sagrado. 

En plena época de apogeo de los clásicos, Aston Martin va a volver a fabricar este coche, y lo va a hacer igual que hace 60 años, tornillo a tornillo. Es un clásico, sí, lo es, pero recién fabricado, es por este motivo que recibe el nombre de ‘Continuation’, y su cometido va a ser festejar el centenario de Zagato, una firma carrocera que ha sido históricamente una activa colaboradora de Aston Martin.

Sólo se van a construir otras 19 unidades del DB4 GT Zagato Continuation. Cada vehículo conlleva alrededor de 4.500 horas de trabajo y será el coche más caro jamás producido. Supone la continuación de los 25 modelos DB4 GT que ya se vendieron a coleccionistas en 2017.

Y es que la división de clásicos de Aston Martin viene convirtiéndose en toda una fábrica de sueños y caprichos especiales, como la opción que viene ofreciendo de electrificar modelos clásicos o el anuncio de volver a producir de nuevo en 2020 el célebre DB5 como ‘Goldfinger edition’

Cada uno de los 19 DB4 GTZ de esta nueva hornada costarán 6,47 millones de euros. La única diferencia con respecto a los originales de 1960 está en el motor. Entonces el seis en línea cubicaba 3.7 litros y ofrecía unos 350 CV. Ahora será de 4.7 litros y 390 CV, además de ABS y autoblocante. Toda la serie está pintada en color ‘Rosso Maja’ y con su interior en ‘Obsidian Black’. No faltan en su equipamiento los clásicos instrumentos Jaeger ni las preciosas llantas de radio Borrani. Una joya neoclásica en toda regla y al alcance de unos pocos nada más.