El mercado de fichajes de MotoGP sigue siendo un hervidero y el lunes 24 de junio el equipo de fábrica de Aprilia era quien unos días más tarde de anunciar la sorprendente llegada de Jorge Martín a sus filas, hace público el nombre de quien será compañero del madrileño y da por cerrada su alineación.
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La ‘Silly Season’ de MotoGP sufre un bombazo en toda regla al anunciarse el lunes 3 de junio, un día después del GP de Italia en Mugello, que Jorge Martín ficha por Aprilia, lo que a su vez, deja más que despejada la situación con respecto a la otra pieza que había que encajar: Marc Márquez.
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Dieron el aviso en las sesiones de entrenamientos y nadie estaba equivocado, las Aprilia llegaron a Barcelona con mucha fuerza y a por cosas grandes y se han ido de la mejor manera posible. Aleix Espargaró venció tanto en la Sprint del sábado como en la carrera del domingo y Maverick Viñales fue segundo. Y la cosa pudo haber ido a más, pues Oliveira tuvo opciones de haber subido también al podio.
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Las Aprilia podían dar el campanazo en Silverstone en el fin de semana en que MotoGP regresaba de vacaciones y así lo hicieron. Aleix Espargaró, ‘Il Capitano’, logró en el mítico trazado británico su segunda victoria mundialista tras la obtenida en Argentina la temporada 2022. El podio lo han completado Bagnaia, que hasta la última vuelta tenía la carrera en el bolsillo, y un siempre efectivo Binder que logro pescar en río revuelto.
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Sigue completándose a velocidad de vértigo el puzzle que supone la parrilla 2023 del Mundial de MotoGP. Si el 30 de agosto se anunciaba el fichaje de Joan Mir por parte de HRC Repsol para ser compañero de Marc Márquez, un día después ha sido el equipo RNF WithU, actualmente satélite de Yamaha y que el año que viene cambia sus motos por Aprilia, quien ha dado carácter oficial a los rumores que había en el paddock de MotoGP, de modo que la estructura dirigida por el malayo Razali renueva por completo su alineación de pilotos, anunciando a Miguel Oliveira y a Raúl Fernández, ambos procedentes de la estructura de KTM.
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Esta temporada 2022 está siendo la de la explosión definitiva de Aprilia en MotoGP. Tras su debut de la mano de Gresini, la firma de Noale, punta de lanza del Grupo Piaggio, ha tenido un rendimiento modesto hasta la pasada campaña 2021 en que lograron su primer podio con Aleix Espargaró, y desde entonces su ascenso ha sido más meteórico. A finales del pasado Mundial, los de Noale y el equipo Gresini separaban sus destinos, y Aprilia iniciaba su andadura como equipo de fábrica. En Argentina sumaron su primera victoria con Aleix Espargaró y en las últimas cuatro carreras el piloto de Granollers no se ha bajado del podio, y hoy por hoy es un claro candidato a llevarse el Mundial y batirse el cobre con el actual campeón, Quartararo, y los pilotos de Ducati Bastianini y Bagnaia.
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El mayor de los hermanos Espargaró, Aleix, ha podido por fin estrenar su casillero de victorias en la categoría reina del Motociclismo, y a su vez lo ha hecho estrenando el de Aprilia, que logra su primer triunfo en MotoGP. El de Granollers ganaba su primera prueba en el GP de Argentina justo cuando cumplía 200 carreras en MotoGP.
El fin de semana le salió redondo a Aleix Espargaró. En las diferentes tandas de entrenos, todas comprimidas la jornada del sábado debido al retraso de la llegada del material desde Indonesia, el mayor de los Espargarines mostró un ritmo muy sólido que se vio materializado en la pole. Aprilia ya no es farolillo rojo de la parrilla y el tener a dos pilotos con talento y un buen equipo de pruebas ha supuesto un salto adelante en la casa de Noale, que desde este año 2022 compite como equipo de fábrica. Desde 2015 al año pasado lo hizo en calidad de equipo privada bajo la estructura de Gresini. Aleix dedicó su triunfo a su mujer, Laura, y a sus hijos Max y Mia.
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Confirmado. Lo que parecía que estaba hecho pero aún no tenía carácter de oficialidad ya lo es. Aprilia ha anunciado el fichaje de Maverick Viñales para competir con ellos a partir de 2022 en el Mundial de MotoGP. El acuerdo entre el piloto de Roses y la firma de motos con sede en Noale es por un año con la posibilidad de renovación por uno más. El anuncio se produce tras la marejada que ha supuesto para el Mundial la situación del corredor con su actual equipo que ha llegado a un punto de no retorno en estas dos semanas en que se han disputado las dos carreras de Austria.
Massimo Rivola, CEO de Aprilia, ha declarado sentirse muy orgulloso de que un piloto “de tan alto nivel como Maverick” se una a su proyecto. Viñales asumirá el puesto que actualmente ocupa Lorenzo Savadori y formará pareja con Aleix Espargaró, piloto con el que tiene una sólida amistad y que es el gran responsable del salto de calidad protagonizado por Aprilia este año. Savadori seguirá dentro del equipo como tercer piloto y reserva. Viñales ya formó pareja con Aleix en Suzuki cuando la marca regresó a MotoGP tras unos años fuera.
Tras su aterrizaje junto a la estructura de Gresini, su progresión y ahora el salto que supondrá que Aprilia funcione desde 2022 como equipo de fábrica ya separados de Gresini, el fichaje de uno de los mejores pilotos del Mundial supone un nuevo paso adelante de la escudería italiana para consagrarse.
Aclarado ya el futuro de Maverick, ahora sólo queda por ver cómo se encauza la situación del piloto de Roses con su actual equipo, Yamaha Monster Energy MotoGP, siendo la formación quien deberá despejar las dudas sobre cómo continuarán ambas partes lo que resta de temporada.
El equipo Aprilia Racing Gresini ha querido honrar a su recién desparecido director de la mejor forma posible. Presentando la nueva RS-GP, una moto en la que la firma de Noale tiene muchas esperanzas puestas y que ofreció muy buenas perspectivas en las últimas jornadas de pruebas que el pasado mes de febrero realizaron en Jerez.
También, la formación ha comunicado quien será su segundo piloto para acompañar a Aléix Espargaró, por lo menos en las primeras carreras. El elegido es Lorenzo Savadori. A finales de temporada, los de Noales informaron que ante la definitiva suspensión de su segundo piloto oficial por dopaje, Andrea Iannone, la segunda moto se alternaría entre los otros dos pilotos reserva, Bradley Smith y Lorenzo Savadori. Así, pues el elegido para encarar el inicio del mundial es Savadori y habrá que ver si Smith se sube en algún momento o se queda como probador y reserva.
Aprilia es hoy por hoy el farolillo rojo de la parrilla. Todavía mantienen el status de equipo satélite pese a contar con el apoyo directo de una fábrica, lo que les permite mayor flexibilidad a la hora del desarrollo. Siendo el último fabricante en incorporarse en esta nueva ola del Campeonato de MotoGP que vio el regreso de Suzuki y el estreno de KTM, mientras estas dos firmas ya han dado importantes pasos adelante -Suzuki se llevó el Mundial y KTM registró sus primeras tres victorias mundialistas en la clase reina-, parece que es el turno de Aprilia.
Las sensaciones con la nueva moto en los tests privados de Jerez de febrero fueron buenas y rodaron muy rápido. La nueva RS-GP transmite buenas vibraciones nada más ver su aspecto. Y el equipo tiene la motivación de proporcionar un justo homenaje a su alma mater, Fausto Gresini, de hecho, las dos motos lucirán ‘Fausto’ en un lugar bien visible.
También, se supone que es el último año de la alianza entre Gresini y Aprilia. El equipo italiano busca ser satélite de otro fabricante el año que viene y la casa de Noale quiere dar a su equipo todos los mimbres de oficialidad posibles, por lo que parece que este año debería ser el de la explosión definitiva de Aprilia para dar un decisivo paso adelante.
