Airbag

Ir conduciendo nuestro coche y leer en el centro del volante las siglas SRS -Suplemental Restraint System’ es algo ya habitual y que ni reparamos en ello, se trata del airbag, un sistema de seguridad que desde su implementación ha salvado miles de vida y hoy día está presente en coches, camiones y autobuses y que ya no se concibe la seguridad vial sin él.

El 23 de octubre de 1971 Mercedes Benz registraba la patente con número ‘DE 2152902 C2’, se trataba de un sistema que protegía a los ocupantes de un automóvil en caso de impacto frontal. Suponía un gran adelanto en lo que a seguridad vial se refiere por algo muy simple, el cinturón de seguridad pese a su obligatoriedad hay veces que los ocupantes del vehículo no se lo ponen, pero el Airbag siempre está ahí, de ello que se haya salvado tantas vidas.

Mercedes decide incluirlo en sus vehículos en un comité de dirección de 1974 y el primer coche en equiparlo de serie fue la Clase S de 1981, el modelo W126 que precisamente le dedicábamos un artículo por su 40 cumpleaños en días pasados. Previamente había sido probado en 250 pruebas de choque y en 2500 pruebas de carretera.

Era un extra y costaba cerca de 800 marcos de la época, y sólo apostaron por él unos 2.636 usuarios. A partir de 1984 Mercedes ya lo ofrecía como extra en todos sus productos, en 1987 se presenta la versión del copiloto y en 1991 se ofrece de serie para el conductor en todos los Mercedes. los modelos 500 y 560 de la Clase S además del deportivo 500 SL lo llevaron ambos de serie desde ese año.

Hoy día, forma parte del coche al igual que otros componentes a los que ya nos hemos acostumbrado.