La Yamaha MT-09 Y-AMT se ha desarrollado en torno a la plataforma de alto rendimiento MT-09, disfrutando tanto del extraordinario comportamiento dinámico del modelo base como de la nueva y avanzada tecnología de transmisión de Yamaha.

Equipada con el mismo aclamado motor tricilíndrico CP3 de 890 cc que la recién lanzada MT-09, la MT-09 Y-AMT es la primera motocicleta en incorporar la Transmisión Manual Automatizada Yamaha.

La MT-09 Y-AMT conserva todas las cualidades que hacen de la MT-09 la líder de su clase, y combina el ágil manejo y el dinámico rendimiento del modelo estándar con un revolucionario sistema de transmisión que permite al usuario elegir entre un cambio de marchas manual accionado con los dedos, que ofrece una experiencia de conducción aún más activa, y la pura comodidad de un sistema totalmente automático.  

Tanto el embrague como el cambio de marchas se accionan con un motor eléctrico, eliminando la necesidad de la tradicional maneta de embrague y el cambio de marchas accionado con el pie, para que el piloto pueda concentrarse mejor en la conducción.

La transmisión manual (MT) de la MT-09 Y-AMT ofrece una forma completamente nueva de experimentar la emoción del aclamado motor CP3 de Yamaha. Las manos, con una conexión más estrecha y refinada con el cerebro que los pies, son una de las herramientas más táctiles y poderosas de las que dispone el cuerpo humano.

Cambiar de marcha solo con la mano, en lugar de utilizar una combinación de pie y mano, no solo es más rápido, sino que ahorra tiempo de reflexión, permitiendo que el piloto se concentre plenamente en accionar el acelerador y el freno, en el ángulo de inclinación, la posición del cuerpo y en los niveles de adherencia de los neumáticos para intensificar la conducción, especialmente al tomar las curvas.

La MT se ha desarrollado pensando en una conducción deportiva, permitiendo cambios más rápidos y uniformes cuando el piloto quiere exprimir al máximo el rendimiento.

Los cambios de marcha se activan mediante un interruptor táctil tipo balancín situado cómodamente en la punta de los dedos de la mano izquierda del piloto. Los pilotos pueden utilizar el pulgar y el índice para subir de marcha con la maneta marcada con el signo + y bajar de marcha con la maneta con el signo , u optar por el manejo con un solo dedo para una conducción más deportiva: utilizar solo el dedo índice para cambiar de marcha tirando de la maneta + para subir de marcha y empujándola para bajar de marcha, a fin de disfrutar de la conducción deportiva definitiva.

Al no tener que accionar el embrague, el piloto puede cambiar de marcha más rápidamente mientras se concentra en la trazada y en el resto de mandos. Sin el tradicional pedal de cambio, el piloto también puede colocar mejor la parte inferior de su cuerpo en las curvas para obtener una excelente sensación de estabilidad y crear una simbiosis aún más segura con la moto.

En parado y a baja velocidad, el sistema Y-AMT controla el funcionamiento del embrague y la caja de cambios, facilitando el control de la máquina al arrancar, realizar maniobras y en tráfico denso. El sistema asume por completo las funciones de cambio de marchas cuando se encuentra en uno de los dos modos AT, pero se puede anular utilizando la palanca tipo balancín.

El modo D+ libera el famoso carácter del motor CP3, manteniendo las revoluciones más altas durante más tiempo al subir y bajar de marcha con el cambio de seis velocidades. El modo D también ofrece un cambio de marchas totalmente automatizado, que es aún más suave y fiable, para facilitar la conducción urbana y a baja velocidad, resultando ideal para los desplazamientos cortos o en viajes en los que el piloto desea disfrutar de una conducción más relajada.

Mientras que en las generaciones anteriores de cambios automáticos se pensaba solo en la comodidad y la utilidad, con el sistema Y-AMT nos sentimos orgullosos de haber mejorado la naturaleza ágil y el potente par de la MT-09 para proporcionar una experiencia más atractiva para el piloto.

Alternar entre los modos MT y AT es muy fácil y se puede hacer sobre la marcha pulsando un botón en el conmutador derecho, lo que le permite al piloto transformar la naturaleza de la MT-09 Y-AMT en un instante.

Nueva dimensión

Aunque la 2024 MT-09 Y-AMT estrena la última tecnología Y-AMT, este nuevo modelo conserva todo lo que ha hecho de la MT-09 una referencia en la categoría de motos naked deportivas.

Encarnando la misma filosofía del Lado Oscuro de Japón y mejorando las sensacionales prestaciones de la MT-09, la MT-09 Y-AMT ofrece una conducción emocionante de principio a fin, proporcionando a los usuarios una experiencia de conducción altamente refinada y una conexión aún mayor con su motocicleta.

La MT-09 Y-AMT, impulsada por el contundente motor tricilíndrico CP3 de 890 cc tipo crossplane, entrega una enérgica potencia de 87,5 kW a 10.000 rpm y una experiencia de conducción mejorada por la sintonización aural del sistema de admisión, con rejillas de ventilación integradas en el depósito de combustible para que el piloto pueda oír el poderoso rugido de la admisión a altas revoluciones.

El lenguaje de diseño minimalista de la MT-09 Y-AMT expresa la actitud “lista para la acción” de la moto, dejando a la vista el ligero chasis CF de aluminio fundido a presión, ideal para una conducción deportiva. Este chasis es la última versión del icónico Deltabox de Yamaha, configurado y se ha ajustado para proporcionar un alto nivel de rigidez, que proporciona un excelente tacto de pilotaje y una agilidad excepcional.

Las suspensiones y los frenos también están al nivel que esperan los usuarios actuales de una moto deportiva de media cilindrada. La horquilla delantera de 41 mm es totalmente ajustable y diseñada para adaptarse a una amplia gama de estilos de conducción. La suspensión trasera también es multirregulable, mientras que el sistema de frenado de la MT-09 Y-AMT incorpora una bomba radial Brembo, que aporta presión lineal a las pinzas delanteras de cuatro pistones, garantizando así una potencia de frenado fuerte y progresiva.

Para complementar la tecnología de vanguardia sinónimo de esta máquina líder de su clase, la MT-09 Y-AMT equipa un sistema de llave inteligente, que permite arrancar la moto con sólo pulsar un botón, siempre que lleve la llave encima. El sistema también incorpora una función de bloqueo/desbloqueo del tapón del depósito de combustible.

La naturaleza dinámica de la tecnología Y-AMT de Yamaha ha sido posible gracias al acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T) “ride-by-wire” y a una IMU de seis ejes que controla un amplio conjunto electrónico derivado de la R1. Este paquete electrónico, líder en su clase, incluye control de tracción (TCS) sensible al ángulo de inclinación y de tres niveles, sistema de control de deslizamiento (SCS), sistema de control de elevación de la rueda delantera (LIF), sistema de control de frenos (BC) y regulador de freno motor (BSR). Los modos de conducción personalizables permiten al piloto adaptar aún más el rendimiento y carácter de su máquina, con una instrumentación TFT a todo color que presenta toda la información en un formato claro y fácil de entender, junto con conectividad para smartphone y funcionalidad de navegación.