Tras su relativamente reciente desembarco en España, la marca MG ya está acometiendo los cambios en sus modelos más vendidos y que llevan más tiempo en el mercado, de modo que los exitosos ZS y HS pronto verán por las calles españolas a sus sustitutos. Fue en el célebre Festival de Goodwood donde la otrora firma británica en plena celebración de su centenario presentó en sociedad su nuevo HS dent

El nuevo MG HS presenta una profunda renovación estética con unas líneas que lo asemejan al buque insignia de la marca, el Marvel R. Es más largo y ancho que su antecesor, pero a la vez algo más bajo. Es en el frontal donde se vislumbra con una mayor claridad el nuevo lenguaje estético de MG, con unos faros estrechos alargados y una nueva calandra, de la que desparece el clásico logo de la firma, que pasa a estar en el final del capó. Su silueta, aún siendo la de un SUV robusto, se ve más grácil y atlética.

En el apartado mecánico, en cambio, todo sigue más o menos igual y el HS se venderá con dos tipos de motorización. Por un lado el bloque de tres cilindros gasolina sobrealimentado de 1.5 litros y 169 CV de potencia, bien con cambio manual de seis velocidades o automático de doble embrague de siete. Este modelo representará hoy por hoy el grueso de ventas.

El siguiente escalón y más alto por ahora es la versión híbrida enchufable o PHEV, que al mencionado motor de gasolina de 142 CV añade otro eléctrico de 209, que permite superar los 52 Km de autonomía en modo eléctrico a la par que logra unos consumos muy ajustados.

El interior del nuevo MG HS destaca por incorporar dos nuevas pantallas de alta definición de 12,3 pulgadas. Goza de un amplio paquete de asistentes de conducción dentro de su sistema MG Pilot. La capacidad del maletero crece hasta los 507 litros. En España, el MG HS se ofrece con los acabados Comfort y Luxury.