El equipo KTM de MotoGP celebró el jueves 30 de enero la presentación oficial de su proyecto 2025 para la nueva temporada de MotoGP.

Sorprendente la puesta en escena de la firma austríaca amén de su desarrollo, pues no sólo estaban los dos pilotos de su estructura oficial, sino también los dos de su formación ‘satélite’, que por lo que se dejó ver y lo posteriormente desclarado, este año KTM realiza una apuesta de lo más fuerte, pues tanto el equipo de fábrica como el Tech3 lucirán los mismos colores y tendrán motos en especificación 2025, o sea, no habrá distinciones más allá de la gestión que se haga desde cada estructura, pero el apoyo de la matriz en ambos boxes será idéntico.

Con las cuatro RC16 2025 decoradas en azul oscuro y naranja con su patrocinador principal, Red Bull, bien visible, KTM presenta dos parejas de pilotos de lo más fuerte y si la RC16 de este año da el salto adelante que necesita, sin ninguna duda estarán en la pelea también, porque por nivel de pilotos que no falte.

La estructura Red Bull KTM, que contará con Aki Ajo como cabeza visible de gestión, tendrá como primer espada a Brad Binder, piloto que ya suma seis años con la marca y autor de dos las victorias que tienen los austríacos en su haber. Junto a Binder la gran promesa de MotoGP, Pedro Acosta. El murciano ya sorprendió el año pasado con la KTM satélite renombrada GasGas, pero también fue el piloto con más caídas, cosa que tendrá que mejorar.

Segundo equipo oficial

Con los mismos colores que el equipo de fábrica, la moto del Tech3 apenas se diferencia por un logotipo de Motul que luce en su parte baja, por lo demás, todo igual, lo que le convierte en algo mucho más que una estructura satélite. La sensación es que KTM va a tener este 2025 un equipo con cuatro motos pese a que ello quede camuflado en que dos de ellas sean gestionadas por el equipo de Hervé Porcharal. Porque el Tech3 cuenta con dos pilotos bien potentes, una alineación cien por cien renovada:

Por un lado Maverick Viñales, muy feliz de aterrizar en el box de las motos austríacas y muy ilusionado de vestir los colores de Red Bull. Maverick hizo muy buena temporada 2024 con Aprilia, siendo la única moto no Ducati en ganar un GP. Si este año logra subir a lo más alto del cajón será el único piloto en ganar con cuatro marcas de motos distintas en la Clase Reina del Motociclismo. Junto al de Roses, el italiano Bastianini, que salió de Ducati por la puerta de atrás y que a muy seguro buscará hacer ver a su antiguo equipo que se han equivocado. Competitividad máxima en el seno de KTM y que si su RC16 se muestra competitiva, serán cuatro rivales temibles para el resto de la parrilla.

Optimismo tras las malas noticias

KTM ha querido transmitir con la presentación de su proyecto de MotoGP 2025 un mensaje optimista tras las malas noticias de su situación financiera de finales de año. De hecho, el grupo Pierer Mobility ha emitido 16,8 millones en acciones para solucionar su deuda que ronda los tres. Y han insistido en que el proyecto mundialista, con equipos en las tres categorías, no sufrirá efecto alguno derivado de la situación financiera. Excelentes noticias sobre todo cuando algunos medios hablan de que KTM podría salir de MotoGP tras 2026. Vista la presentación que han hecho