El nuevo Sportage Híbrido Enchufable (PHEV), la primera variante de este apreciado SUV que permite una amplia movilidad eléctrica, ha sido concebido para establecer una nueva referencia en el creciente segmento de los SUV electrificados en Europa. El nuevo Sportage Híbrido Enchufable ya está a la venta en España.

El nuevo Sportage Híbrido Enchufable cuenta con un motor T-GDI de 1,6 litros altamente eficiente, un motor eléctrico de imanes permanentes de 66,9 kW y una batería de iones de litio y polímero de 13,8 kWh de capacidad. Estos elementos se combinan para conseguir una excepcional cifra de consumo combinado, 1,1 I/100km, junto con una autonomía sin emisiones de hasta 70 kilómetros o 78 kilómetros en circulación urbana (WLTP) suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos cotidianos entre casa y el trabajo, o bien para realizar la compra diaria.

Al igual que el resto de la gama Sportage, la versión Híbrida Enchufable conjuga un diseño exterior elegante pero musculoso y moderno con un interior premium de última generación, que incluye una pantalla curva integrada con los últimos avances en tecnología de conectividad.

Desarrollado sobre una nueva arquitectura, el Sportage Híbrido Enchufable es el resultado de un avanzado programa de ingeniería centrado en Europa. Cuenta con una distancia entre ejes óptima, así como unas dimensiones y proporciones ideales para las carreteras europeas. Este meticuloso enfoque ha contribuido a crear un SUV que se adapta perfectamente a las necesidades europeas, elevando su funcionalidad y utilidad diaria. Un conjunto tan avanzado y adecuado para Europa también ha dado como resultado unos valores impresionantes de capacidad del maletero, el espacio para la cabeza y para las piernas.

Para crear una experiencia de conducción dinámica, atractiva y óptima para las carreteras europeas, el nuevo Sportage estrena numerosas e innovadoras tecnologías. Una suspensión controlada electrónicamente (Electronic Controlled Suspension ECS) de nueva generación proporciona un confort óptimo y niveles de seguridad superiores en todo momento, gracias a su control continuo de la amortiguación en tiempo real. Un nuevo modo Terrain confiere al Sportage una excelente capacidad para transitar sobre los terrenos más difíciles, como la nieve, el barro y la arena, lo que permite a los propietarios realizar actividades más aventureras.

El nuevo Sportage PHEV también es líder en seguridad, con sistemas pasivos y activos de seguridad con la tecnología DriveWise, incluyendo el conocido conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Kia.

Avanzado

Desarrollado sin concesiones sobre una nueva y avanzada arquitectura que comprende distintas innovaciones y tecnologías de electrificación en el sistema de propulsión, el nuevo Sportage Híbrido Enchufable constituye un SUV ecológico y dinámico. Combina potencia y  prestaciones con la capacidad para circular sin emisiones en la mayoría de los desplazamientos cotidianos.

La cadena cinemática del Sportage Híbrido Enchufable ofrece una potencia total del sistema de 265 CV, con 180 CV procedentes del motor de combustión interna. Sus 350 Nm de par motor, a través de una caja de cambios automática de seis velocidades suave y rápida, garantizan un avance sin esfuerzo en todas las condiciones, así como una aceleración de 0-100 km/en solo 8,2 segundos. El Sportage Híbrido Enchufable puede alcanzar una velocidad máxima de 191 km/h.

Su unidad de potencia con cuatro cilindros consigue una mayor eficiencia en el consumo de combustible gracias a un nuevo y optimizado proceso de combustión, a las tecnologías de refrigeración y a medidas clave de reducción del rozamiento, incluyendo un avanzado sistema de gestión térmica integrado y el uso de rodamientos de bolas de baja fricción. El enfoque de Kia en la eficiencia total asegura que el nuevo Sportage Híbrido Enchufable emita solo 25 g/km de CO2 en el ciclo combinado ponderado.

La batería de última generación del Sportage PHEV está controlada constantemente por un avanzado módulo de gestión, con variables como la energía, el voltaje, el aislamiento y un diagnóstico de fallos. También cuenta con una vanguardista unidad de monitorización de celdas para medir y controlar sus voltajes y temperaturas.

La eficiencia ha sido un objetivo clave durante el desarrollo del sistema de propulsión electrificado y de los sistemas auxiliares del nuevo Sportage Plug-in Hybrid. Dos de los más modernos sistemas de gran eficacia y rendimiento de Kia, el módulo híbrido alternador-motor de arranque (Hybrid Starter Generator HSG) y la unidad de control para la potencia híbrida (Hybrid Power Control Unit HPCU), reducen el consumo, mejoran las prestaciones y disminuyen los niveles de ruido, vibraciones y aspereza (NVH). El eficiente sistema de carga instalado (OBC) del Híbrido Enchufable tiene una potencia nominal de 7,2 kW. En carretera, el valor de consumo de energía eléctrica del Sportage Híbrido Enchufable es impresionante: solo 169 Wh/km.

Impacto visual

El exterior del nuevo Sportage Híbrido Enchufable establece nuevos límites de diseño, dándole una presencia espectacular en las carreteras europeas.

Las líneas tensas y nítidas ondulan a lo largo de la refinada carrocería, amplificando la exquisita armonía estilística. Al mismo tiempo, las superficies limpias pero musculosas se unen a los complejos elementos gráficos para dar al SUV una presencia firme y dinámica en la carretera.

“Opuestos unidos” (“Opposites united”), el nuevo lenguaje de diseño de Kia presentado a principios de este año con gran éxito entre la comunidad de diseñadores, está en el núcleo del nuevo Sportage e influye en todos los aspectos de su imagen y de su carácter.

Esta filosofía, que invita a la reflexión y a la aventura, está formada por cinco pilares: “Alegría desde la razón”, “Poder del progreso”, “Tecnología para la vida”, “Tensión para la serenidad” y “Audacia por naturaleza”. El último pilar -Audacia por naturaleza- ha influido profundamente en la creación del nuevo Sportage, encarnando el mundo natural y creando una identidad de diseño que adopta una forma atrevida, emocional y moderna aunque orgánica.

En la delantera, el nuevo Sportage presenta un atrevido diseño delantero, con un gráfico de parrilla negro que resalta los detalles y abarca todo el ancho del frontal. Este técnico elemento gráfico reúne los principales componentes frontales del nuevo Sportage y le confiere un aspecto llamativo. La parrilla combina la moderna forma Tiger Nose característica de Kia con las distintivas luces LED DRL (luces de circulación diurna) de estilo futurista en forma de bumerán, que a su vez crean un sólido contorno para los llamativos faros Matrix LED, también conocidos como sistema inteligente de iluminación frontal.

El perfil lateral del nuevo Sportage crea una atractiva presencia en la carretera, homenaje a su tradición SUV, con líneas tensas sobre superficies limpias pero refinadas, perfectamente combinadas con el contraste de los volúmenes.

Como primicia en la gama Sportage, hay disponible un techo de color negro que contribuye a acentuar aún más el perfil deportivo del nuevo SUV, a la vez que destaca un tratamiento dinámico en el diseño del pilar C. Para resaltar la línea de cintura, una tira cromada se prolonga hasta la parte trasera del nuevo Sportage y crea un trazo armonioso junto con el alerón trasero, otro rasgo de la faceta deportiva del coche.

El Sportage Híbrido Enchufable mantiene su fuerte presencia en la carretera mediante un musculoso diseño descendente que fluye hacia las luces traseras, elaboradas para dar la impresión de que resultan de un corte fino y preciso en la carrocería. Estos pilotos están conectados por un esbelto diseño horizontal que da al nuevo Sportage una impresionante sensación de amplitud desde la vista posterior.

El nuevo Sportage Híbrido Enchufable también está disponible con un diseño aún más deportivo y dinámico, que acentúa aún más la enérgica naturaleza del SUV. La versión GT-Line, disponible además de la versión estándar, aprovecha al máximo su forma de SUV crossover, destacada con colores de carrocería brillantes y animados.

Las llantas del nuevo Sportage Híbrido Enchufable son de aleación y 19 pulgadas, con una selección de dos diseños. La gama de colores consta de 13 variantes y nueve de ellas se pueden combinar con un techo negro para un llamativo efecto bicolor en las versiones GT-Line.

Espacio

Un habitáculo cuidadosamente elaborado que combina tecnología y un estilo contemporáneo.

El planteamiento del diseño interior del nuevo Sportage Híbrido Enchufable revela un espacio orientado al conductor que juega con un carácter atrevido, la suavidad en las texturas y la innovación en la tecnología. El habitáculo ha sido elegantemente realizado para fusionar la tecnología más avanzada con elementos de lujo, materiales de primera calidad y un estilo moderno.

En el centro del moderno habitáculo del nuevo Sportage Híbrido Enchufable se encuentra una pantalla curvada integrada bellamente esculpida con un panel táctil y unas salidas de aire deportivas finamente detalladas. La pantalla curvada se extiende por la parte delantera del interior, dando al habitáculo una anchura y profundidad espectaculares.

La pantalla táctil de alta tecnología de 12,3 pulgadas (31 cm) y el panel de instrumentos actúan como centro neurálgico para que conductor y pasajero controlen las funciones de conectividad, funcionalidad y usabilidad. Ambos sistemas han sido creados para ser fáciles de utilizar, muy intuitivos y suaves al tacto. El cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas (31 cm) está equipado con una pantalla de cristal líquido TFT de última generación, que genera unos gráficos increíblemente precisos y claros. Con una conectividad de alta tecnología tan avanzada y segura, el nuevo Sportage se beneficia de la recepción online de los últimos mapas o actualizaciones. El avanzado software de conectividad del nuevo Sportage Híbrido Enchufable permite a los usuarios europeos conectarse con su vehículo a distancia a través de la aplicación para smartphones Kia Connect. Esta tecnología interactiva y fácil de utilizar también hace posible que los usuarios accedan a las principales funciones en el coche, proporcionando la de comprobar con un solo toque que las cerraduras y las ventanillas de su Sportage están cerradas, así como una total comodidad al informar a los usuarios de dónde lo han aparcado.

La ergonómica consola central está situada de forma óptima para que el conductor y el pasajero delantero tengan espacio para dejar objetos. Por ejemplo, cuando no se necesitan los portavasos en la consola central, se retraen con solo pulsar un botón para proporcionar más espacio de almacenamiento a los ocupantes. La consola central también alberga el llamativo selector electrónico de la caja de cambios. Un compartimento para smartphones ofrece una carga inalámbrica de alta velocidad con 15 W.

En todo el habitáculo se han utilizado materiales de la más alta calidad y agradables al tacto, mientras que las opciones de colores dinámicos de la luz ambiental añaden vivacidad y energía. Los asientos del conductor y del acompañante combinan innovación y confort en un deportivo y estilizado diseño. Hay disponibles tomas USB para carga rápida y, con el fin de mejorar aún más la comodidad de los pasajeros, tras los reposacabezas delanteros hay ganchos que permiten colgar fácil y cómodamente prendas de ropa o bolsos.

La disposición de los componentes del Sportage Híbrido Enchufable está perfectamente estudiada para no restar espacio a los pasajeros y el equipaje. Como resultado, la batería de alta tensión queda bajo la carrocería y en medio de los dos ejes, lo que asegura una distribución equilibrada del peso y un espacio interior práctico, cómodo y versátil.

El Sportage Híbrido Enchufable se extiende sobre una compacta distancia entre ejes de 2.680 mm, una anchura de 1.865 mm, una longitud de 4.515 mm y una altura de 1.650 mm. Esto ha dado como resultado unas medidas líderes en su segmento de espacio para las piernas, para la cabeza y de capacidad de equipaje, gracias a la inteligente disposición de la batería de alta tensión. El Híbrido Enchufable ofrece 955 mm de espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila, mientras que el espacio para la cabeza en la parte posterior es 998 mm. La capacidad del maletero alcanza 540 litros (VDA). Para maximizar la comodidad, los asientos traseros se pueden abatir en secciones 40:20:40, lo que permite llegar a 1.715 litros de espacio de carga.

Los ocupantes del nuevo Sportage Híbrido Enchufable pueden disfrutar de un sonido totalmente envolvente a través de un sistema premium de Harman Kardon, líder en el sector.

La versión GT-Line acentúa aún más la enérgica naturaleza del Sportage PHEV, con elementos del interior, incluido el revestimiento negro del techo, que crean fuertes contrastes visuales entre el blanco y el negro para crear un ambiente vivo y deportivo.

Tracción

El Sportage Híbrido Enchufable se beneficia del modo Terrain y de la suspensión ECS

Basado en la nueva arquitectura N3 de la compañía, cada elemento del nuevo Sportage Híbrido Enchufable ha sido concebido y desarrollado para mejorar la respuesta del SUV.

Una primicia en el Sportage es la concepción de un nuevo modo Terrain, estrenado en la quinta generación del Sportage. Desarrollado para los propietarios del Sportage que desean realizar actividades de aventura y de ocio al aire libre, el modo Terrain ajusta automáticamente la configuración del Sportage para una dinámica de marcha óptima en cualquier condición del terreno y el entorno, incluyendo la nieve, el barro y la arena.

Aparte del modo Terrain, el Sportage Híbrido Enchufable selecciona por defecto el modo modo Eco Drive y, si el conductor desea una respuesta óptima, puede elegir el modo Sport Drive. Para mayor comodidad y seguridad, todos los modos de marcha se muestran en el panel digital de alta resolución.

La nueva plataforma también ha influido mucho en las cualidades dinámicas del nuevo Sportage PHEV, combinando una conducción refinada, estable y confortable con una respuesta ágil y enérgica. Unos avanzados sistemas de dirección y suspensión meticulosamente puestos a punto hacen posible conjugar estos valores.

La suspensión del Sportage Híbrido Enchufable consiste en una delantera de tipo MacPherson y una trasera con configuración de cuatro brazos. Un nuevo control electrónico de la suspensión ECS en las versiones GT-Line proporciona un confort óptimo y niveles de seguridad superiores en todo momento, gracias a su control de la amortiguación continuo y en tiempo real. Un sistema de tracción total controlado electrónicamente se encarga de distribuir la potencia de forma óptima entre las ruedas delanteras y traseras, en función de las condiciones de la carretera y las situaciones de circulación. Esto no solo mejora las prestaciones, también aumenta la seguridad y la eficiencia.

DriveWise

El Sportage Híbrido Enchufable cuenta con las últimas tecnologías de seguridad pasiva, activa y ADAS

Con la seguridad como máxima prioridad durante el desarrollo, la quinta generación del Sportage es uno de los vehículos más seguros de su clase.

Bajo el elegante diseño exterior del nuevo Sportage Híbrido Enchufable se esconde una estructura de carrocería reforzada y ligera, con una gran rigidez torsional. El nuevo Sportage cuenta con diferentes sistemas de seguridad, como el airbag del conductor, el del pasajero, los laterales de cortina, el central de los asientos delanteros y los laterales bajos.

La reconocida tecnología de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de Kia, también conocida como DriveWise, contribuye a que el nuevo Sportage Híbrido Enchufable evite peligros, proteja a los ocupantes y a otros usuarios de la carretera en cada trayecto. Como parte de su conjunto de sistemas DriveWise ADAS, el nuevo Sportage Híbrido Enchufable cuenta con el sistema líder en la industria de asistencia para evitar colisiones con la funcionalidad de giro en cruces. Este sistema, líder en el sector, ayuda a evitar colisiones con los vehículos que vienen de frente al girar en los cruces.

El control de crucero inteligente basado en la navegación (Navigation-based Smart Cruise Control NSCC) ayuda a conducir el nuevo Sportage Híbrido Enchufable a una velocidad segura en la autopista, utilizando datos de navegación en tiempo real. Ampliando aún más el alcance del NSCC, es capaz de reducir automáticamente la velocidad antes de llegar a una desviación o una curva. Al volver a la recta de la autopista, el NSCC restablece el límite de velocidad seleccionado.

El sistema de asistencia para la conducción en autopista (Highway Driving Assist HDA) mantiene una distancia y una velocidad determinadas con respecto al vehículo precedente en vías de sentido único y puede centrar en su carril al nuevo Sportage Plug-in Hybrid. Cuando está activo, el HDA también hace posible que el vehículo ajuste su velocidad según el límite establecido, una funcionalidad habilitada a través del NSCC.

El nuevo Sportage Híbrido Enchufable también cuenta con la tecnología de limitación inteligente de velocidad (Intelligent Speed Limit Assist ISLA) que avisa si el coche supera el límite de velocidad. Con solo pulsar un botón, el conductor puede ajustar la velocidad del vehículo en función del límite establecido.

Al accionar el intermitente para cambiar de carril, si existe riesgo de colisión con un vehículo que se aproxima, un nuevo sistema de asistencia para evitar colisiones en el ángulo muerto (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist  BCA) avisará al conductor. Tras ese aviso, si el riesgo de colisión aumenta, el BCA controla activamente el nuevo Sportage Híbrido Enchufable para ayudar a evitarla. El BCA también está activo en situaciones como las maniobras de aparcamiento en paralelo, para evitar una eventual colisión trasera. El monitor de ángulo muerto (Blind-Spot View Monitor BVM) también se incluye en el nuevo Sportage Híbrido Enchufable y mejora aún más la seguridad y la visibilidad del conductor al cambiar de carril: muestra en la instrumentación una vista trasera en tiempo real.

El asistente de aparcamiento remoto inteligente (Remote Smart Parking Assist RSPA) facilita entrar o salir de una plaza de aparcamiento, a distancia y desde el exterior del vehículo. Las maniobras de aparcamiento mejoran aún más con la incorporación de la tecnología de monitor trasero (Rear-View Monitor RVM) y de monitor del entorno (Surround View Monitor SVM), que muestran imágenes de vídeo en tiempo real del vehículo y su entorno.