El nuevo Toyota RAV4 Plug-in, la versión híbrida enchufable del pionero SUV, ya está disponible, inicialmente en formato preventa, en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España. Así, es posible acceder al nuevo RAV4 Plug-in desde 49.500 € (todos los precios), o por sólo 375 €/mes con Toyota Easy Plus, programa de financiación y servicios añadidos de Toyota España, que incluye 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento.

KINTO One ha diseñado una atractiva oferta en modalidad de renting todo incluido por 575 €/mes + IVA, para un RAV4 Plug-in Advance en un contrato a 48 meses y 10.000 km/año, con seguro a todo riesgo sin franquicia, mantenimiento integral en taller oficial, asistencia en carretera 24 horas, vehículo de sustitución, cambio de neumáticos, impuestos de matriculación y circulación y gestión de sanciones de tráfico.

Estos precios no incluyen el Plan MOVES III, que supone hasta 7.000 € de subvención en la adquisición de un turismo eléctrico, híbrido enchufable o de pila de combustible (más información).

Modelo de referencia

El nuevo RAV4 Plug-in desembarca en España como el buque insignia de la gama electrificada de Toyota y la versión más potente de la historia del RAV4 gracias a su sistema de propulsión híbrido enchufable de 225 kW / 306 CV DIN. Su presencia en el mercado español permitirá a Toyota ampliar y consolidar su liderazgo en electrificación.

Toyota ha aplicado los conocimientos y su liderazgo en tecnología híbrida eléctrica para crear el RAV4 Plug-in, dando forma a una propuesta única por potencia y eficiencia, superando a todos sus rivales en términos de bajas emisiones y consumo de combustible.

Ofrece una potencia y eficiencia líderes en su segmento, funcionando como un auténtico vehículo eléctrico: de hecho, el modo eléctrico (EV) es su modo predeterminado, en el que puede realizar hasta unos 98 km en recorridos urbano —ciclo WLTP en ciudad— y 75 km en recorridos interurbanos —ciclo WLTP combinado—, en ambos casos con la batería a plena carga. En modo EV es capaz de alcanzar una velocidad de 135 km/h.

La eficiencia queda fuera de toda duda sólo con ver sus cifras de homologación: el consumo medio WLTP es de únicamente 1,0 l/100 km, con unas emisiones de CO₂ de sólo 22 g/km.

Con un diseño con rasgos distintivos y un equipamiento sobresaliente, el nuevo RAV4 Plug-in es el complemento perfecto del RAV4 Electric Hybrid en la gama más amplia y atractiva del segmento D-SUV, reforzando además el atractivo del modelo que dio origen al segmento de los todocaminos allá por 1994 y que desde entonces acumula ya más de 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

Última tecnología híbrida

Más allá de su sofisticada tecnología de motorización, gracias a una unidad híbrida 2.5 Dynamic Force, el nuevo RAV4 Plug-in conserva todas las cualidades que explican el éxito de la quinta generación del RAV4 desde su lanzamiento, a finales de 2018: como los beneficios del bajo centro de gravedad y la gran rigidez de la carrocería inherentes a la plataforma de vehículos Toyota GA-K, derivada a la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)— o el sistema de tracción total inteligente de Toyota — intelligent All-Wheel Drive (AWD-i)—, que en la versión híbrida enchufable de RAV4 es de serie en todas las variantes.

La carga de la batería que alimenta su motor híbrido eléctrico se realiza de forma sencilla y segura, y se puede completar en unas dos horas y media con una toma de 230 V/32 A. Los propietarios del nuevo RAV4 Plug-in pueden utilizar la aplicación MyT para programar y supervisar de forma remota la carga de la batería, así como para controlar el climatizador para calentar o enfriar el habitáculo antes de acceder a su coche.

El RAV4 Plug-in tiene cuatro modos de funcionamiento distintos para su sistema híbrido enchufable: modo eléctrico (EV) —predeterminado—, modo híbrido (HV), modo automático (EV/HV) y modo de carga. Funciona de forma predeterminada como vehículo eléctrico, circulando de forma prioritaria en modo eléctrico (EV), y sigue valiéndose únicamente de la energía eléctrica incluso al pisar el pedal del acelerador con decisión.

Cuando se alcanza el nivel mínimo de energía eléctrica almacenada en la batería, el modo EV es interrumpido, cambiando automáticamente a modo híbrido (HV). El conductor tiene la flexibilidad de seleccionar el modo híbrido (HV) al principio del trayecto, y cambiar al modo eléctrico para maximizar la eficiencia cuando sea necesario, por ejemplo, al entrar en una zona urbana.

En modo automático (EV/HV), el sistema híbrido entra en acción automáticamente cuando se requiera más potencia, por ejemplo, en caso de gran aceleración, después de lo cual se restablece inmediatamente el modo eléctrico. El modo de carga de la batería ayuda a restaurar el nivel de carga de la batería cuando es demasiado bajo para funcionar en modo eléctrico, aprovechando la potencia generada por el motor de gasolina.

Con el cambio secuencial Shiftmatic, el conductor puede utilizar las levas del volante para ganar freno motor. También tiene a su disposición el Control de Asistencia a la Deceleración, que aumenta automáticamente el par de deceleración del motor cuando se detecta el uso del freno en una bajada. El resultado es una conducción más suave, con un menor uso de los frenos.

Equipamiento

El RAV4 Plug-in introduce nuevas opciones de equipamiento dentro de la gama Toyota, como una toma de corriente de 220 V/150 W disponible de serie, que se puede utilizar para alimentar dispositivos móviles, sin tener que preocuparse porque afecte al rendimiento de la batería eléctrica. También se pueden conectar aparatos eléctricos de hasta 150 W, por ejemplo en caso de emergencia por un corte eléctrico en casa. Hay también tomas de 12 V en el habitáculo y en el maletero, y tomas Aux/USB para conectar smartphones y reproductores de música.

Otros elementos del equipamiento de serie son la última versión del conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción Toyota Safety Sense, la más reciente versión del sistema multimedia de Toyota, con posibilidad de integrar smartphones mediante Apple CarPlay o Android Auto, o la programación del sistema de climatizador o la recarga de la batería en remoto gracias a MyT.

En el mercado español, el nuevo RAV4 Plug-in se puede elegir en dos acabados: Advance y Style Plus.

La versión Advance ya incluye de serie un abundante equipamiento, siendo la de mejor relación precio / equipamiento. Sobresalen elementos como el portón del maletero con apertura eléctrica, las llantas de 18 pulgadas mecanizadas, faros delantero bi-LED, los asientos calefactables delanteros y traseros, el climatizador dual con control remoto a través de MyT o la toma de 220 V/150 W.

La variante Advance puede completarse a través del paquete Advance Plus, que supone añadir tapicería de cuero/alcántara exclusiva, en negro con pespuntes en rojo, y un techo panorámico de grandes dimensiones.

Por su parte, en el nivel de equipamiento Style Plus destacan, además de la pintura bi-tono para la carrocería, las llantas de aleación de 19 pulgadas, los asientos tapizados en piel con ajustes eléctricos para conductor y acompañante, Head-Up Display de 10 pulgadas con proyección de información en el parabrisas, el techo panorámico practicable Toyota Skyview®, la apertura manos libres del portón del maletero pasando el pie bajo el paragolpes posterior, el sistema de audio premium JBL con 9 altavoces, las levas de cambio en el volante, un sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas y navegador, el cargador inalámbrico de smartphones, la cámara de visión 360º, el detector de ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado posterior y el retrovisor central inteligente.

Carga

El nuevo RAV4 Plug-in está equipado con un cargador rápido integrado que admite hasta 6,6 kW sin poner en riesgo la durabilidad de la batería. De serie, incluye un cable de Tipo 2 Modo 2 de 7,5 m para conectarlo a una toma de corriente doméstica de 10 A, lo que permite realizar la recarga en siete horas.

El punto de carga se encuentra sobre el paso de rueda trasero derecho, y cuenta con una tapa que se bloquea automáticamente cuando se cierran las puertas. La toma cuenta con protección térmica y un piloto luminoso que indica si la carga está en curso o ha finalizado.

Para optimizar la velocidad y seguridad del proceso de carga, Toyota recomienda combinar un cable de Tipo 2 Modo 3 de 32 A con un cargador de pared (wallbox). Con esta alternativa, compacta e integrada, se puede llevar a cabo la recarga en unas dos horas y media, sin afectar al suministro eléctrico doméstico del cliente. Toyota España ofrece a sus clientes la instalación de un punto de carga por sólo 1.910 €, a través de su Red Oficial de Concesionarios.